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Mit einem über den Arbeitgeber finanzierten Dienstrad sparen Beschäftigte laut „Finanztest“ bis zu 30 Prozent des Kaufpreises, den sie üblicherweise als Privatperson für ein Rad bezahlen würden. Die Raten für das Leasingrad werden direkt vom Bruttolohn abgezogen. Dadurch zahlt der Mitarbeiter – ebenso wie der Arbeitgeber – weniger Steuern und Sozialabgaben.

Das lohnt sich, auch wenn ein Prozent des Anschaffungspreises als sogenannter geldwerter Vorteil – wie beim Dienstwagen – wieder oben drauf kommen. Zumal der Arbeitnehmer die Kilometer zur Arbeit pauschal mit 30 Cent bei der Steuer geltend machen kann. Ein konkretes Beispiel: Wer 4000 Euro im Monat brutto verdient und ein 2700 Euro teures Rad least, kommt laut „Finanztest“ bei einer üblichen Laufzeit von drei Jahren inklusive Fahrradversicherung auf eine monatliche Belastung von knapp 80 Euro.

Statt 4000 Euro sind, den geldwerten Vorteil von 27 Euro hinzugerechnet, nur knapp 3947 Euro zu versteuern. Die tatsächliche Nettobelastung beläuft sich auf 51 Euro im Monat. Übernimmt der Mitarbeiter das Rad am Ende der Laufzeit mit einer Restrate von 270 Euro (zehn Prozent des Kaufpreises) hat er am Ende 2106 Euro gezahlt und spart damit knapp 600 Euro im Vergleich zum Privatkauf des Rades

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